Anche la viabilità autostradale deve fare i conti con il millennium bug. Molto di quello che avviene in autostrada, infatti, dipende da sistemi informatizzati.
Il controllo del traffico, i sistemi di sicurezza, i sistemi di pagamento, le apparecchiature e gli impianti di illuminazione, la gestione delle informazioni per i viaggiatori. Tutto è sotto controllo 'informatico' di centrali operative sempre attive collegate da una fitta rete in fibra ottica.

Come spiega Giuseppe Langer, responsabile dei Sistemi Informativi Autostrade:
Il nostro piano di emergenza si basa su aree geografiche per cui ogni direzione di tronco ha i suoi piani di lavoro, le sue responsabilità, con la capacità di intervento a livello territoriale. Non abbiamo inventato niente perché questo tipo di emergenza è usuale: lo abbiamo solo verificato nuovamente per aggiungere a tutte le casistiche di emergenza anche quelle causate dal millennium bug. Il periodo a cavallo della fine dell'anno normalmente è un periodo a basso transito per cui non dovrebbero esserci problemi.
In ogni caso abbiamo previsto degli interventi di tipo 'manuale', come ad esempio, un maggior pattugliamento per garantire la viabilità.
Tutto questo per garantire la sicurezza di chi sarà in viaggio proprio durante il cambio di data o nelle ore immediatamente successive. E se proprio, malgrado le precauzioni, dovesse bloccarsi tutto: niente paura, sbarre alzate e autostrada gratis!

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